Marítima Valenciana es la empresa estibadora que explota en concesión la Terminal Pública de Contenedores del Puerto de Valencia. El volumen de contenedores manipulados en el año 2008 fue de 1.934.490 TEU, representando el 53% del volumen total del conjunto del puerto. Desde hace más de 20 años Marítima Valenciana ha entendido la cooperación con las empresas que forman la Comunidad Portuaria de Valencia como uno de los ejes que nos hacen ir hacia un funcionamiento óptimo y ofrecer servicios de calidad, tanto a los buques como a los transportes terrestres y ferroviarios de nuestra terminal. En este capítulo, Marítima Valenciana tiene el convencimiento de que la innovación tecnológica es necesaria y en concreto que la integración con el Port Community System de Valencia, valenciaportpcs.net, ha hecho posible un proceso de mejora continua. No solamente nos permite intercambiar información operativa con los Agentes de las Compañías Navieras y, de este modo, hacer más eficientes las operaciones. También nos ha permitido enlazarnos de un modo sencillo con la Comunidad Portuaria en sentido amplio, incluyendo las compañías de transporte, transitarios y exportadores e importadores, haciendo que todos ellos se involucren en el procedimiento portuario, la información fluya con transparencia y con la participación de todos ellos se cree un sentimiento de Comunidad Portuaria. Una de las mejoras más relevantes que hemos llevado a cabo durante los últimos años ha sido la implantación del procedimiento del Closing Time Terrestre a través de la Marca de Garantía. Con este procedimiento, y a través de valenciaportpcs.net, se reciben las órdenes de admisión y entrega de los contenedores que han de cruzar las puertas de la terminal de tal modo que en el momento en que un vehículo llega a las puertas la información ya reside en el sistema y la operación está lista para ser ejecutada. El tiempo de proceso de un camión a las puertas de la terminal se ha reducido a pocos segundos y las colas de camiones en las puertas de la terminal se puede decir que hoy ya son una excepción. Todo esto no habría sido posible sin que hubiese habido una cohesión en la Comunidad Portuaria bajo el liderazgo de la Autoridad Portuaria de Valencia y en la que han participado desde las terminales de contenedores hasta los transportistas terrestres pasando por las navieras o la propia Aduana. Podemos concluir diciendo que el hecho de disponer de una Comunidad Portuaria cohesionada y con una visión clara de conjunto hace mucho más factibles procesos de mejora que de otra manera no serían abordables. Más información en el Boletín julio y agosto de la Fundación Valenciaport