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Valencia, España, 19 de marzo de 2007: Mientras INTTRA cumple un año desde la puesta en producción de su alianza con el Puerto de Valencia, los clientes del puerto encuentran importantes beneficios en su conexión con INTTRA a través del portal valenciaportpcs.net que emplea la conexión INTTRA-Link EDI para brindar un medio ágil, eficaz y de fácil uso para la transmisión de mensajes electrónicos tales como instrucciones de embarque a los transitarios.
INTTRA es la plataforma de comercio electrónico más grande de la industria marítima que permite a los cargadores y transitarios intercambiar información con los consignatarios, incluidos aquellos que no están asociados a la red de conexión INTTRA. Formada por 23 de los consignatarios marítimos más importantes del mundo, INTTRA tramita más de 150.000 pedidos de contenedores semanales y factura más de $11.000 millones anuales en concepto de fletes marítimos.
El portal valenciaportpcs.net, un portal de internet que interconecta la comunidad portuaria de Valencia, está diseñado “para mejorar los procesos de transacciones de los agentes de envío y cargamento, tales como transitarios, agentes de embarcación y cargadores”, afirmó Jaime López, gerente comercial de valicenciaportpcs.net. Explicó además que cinco de los clientes del puerto usan INTTRA-Link en forma activa para comunicar sus instrucciones de embarque. Por otra parte, el sistema de reservas de booking, los conocimientos de embarque y el seguimiento de los contenedores electrónico estarán listos en breve.
Los clientes que ya están usando la conexión INTTRA son TIBA, Trans Unión, General Noli, Leonardi y Savino del Bene. “Estos clientes/transitarios están trabajando juntos y reciben todo el apoyo de los consignatarios de INTTRA”, sostuvo López.
Arturo Monzó, Director Informático de General Noli, afirma que los transitarios usan la conexión INTTRA/valenciaportpcs.net, ya que les ofrece un servicio de transmisión de datos prácticamente libre de errores, fácil de usar, extremadamente veloz y más eficaz en comparación con cualquier otra herramienta. Asimismo, sostiene que el sistema brinda una comunicación segura, la cual constituye una de las principales atracciones para los clientes de General Noli.
Por su parte, Francisco García, Director Informático de Trans Unión, afirma que la conexión INTTRA-Link representa “una buena solución a nivel mundial para satisfacer nuestras necesidades de transmisión de datos”. A través de la plataforma única que ofrece la alianza INTTRA/valenciaportpcs.net, podemos enviar transmisiones a todas las partes relacionadas, eliminando así toda necesidad de realizar comunicaciones por correo electrónico o fax. Además, cualquier problema técnico que pudiera surgir se resolvería con eficacia y profesionalismo”, agregó.
Los consignatarios y transitarios/comunidad logística de Valencia reciben el incentivo adicional de “órdenes de transporte terrestre e instrucciones de embarque por parte de una cantidad importante de transitarios que ya se encuentran conectados a INTTRA si los clientes trabajan a través del nuevo enlace INTTRA/ valenciaportpcs.net”, agregó López. La alianza proporciona a las “autoridades locales en materia de logística una nueva herramienta para entrar en contacto con los principales consignatarios del mundo, además de brindar a sus clientes una mejor calidad de servicio. A través de INTTRA, podrán ser más competitivos y mejorar sus negocios”.
Nuria Gago, Directora comercial de INTTRA Iberia, afirmó que el Puerto de Valencia es una de las alianzas más importantes de INTTRA. “A la comunidad portuaria le gusta trabajar con valenciaportpcs.net ya que su principal objetivo es satisfacer las necesidades de los clientes. El apoyo y soporte que dan es parte fundamental de su éxito. Valenciaportpcs.net ha sido capaz de visualizar el futuro de la industria naviera y han tomado la iniciativa de promover el intercambio electrónico de datos entre sus clientes”.
El puerto ha creado incluso un Premio a la Innovación Tecnológica para aquellos clientes cuyos
“esfuerzos ayuden a respaldar y mejorar los procesos de la industria naviera”, dijo Monzó.
General Noli, junto con TIBA y Trans Unión, fueron los primeros en recibir tal reconocimiento en la Comunidad Portuaria de Valencia.
Army Pedersen, Director de INTTRA en Europa, Medio Oriente y África, agregó que “la finalidad de INTTRA es apoyar a la industria y ofrecer un proceso único a los cargadores, transitarios y consignatarios para realizar actividades de comercio electrónico. Esta solución es la mejor forma de de impulsar la eficiencia y agilizar el proceso de intercambio de datos”.
Acerca INTTRA
INTTRA, fundada en 2000 y con oficinas centrales en Parsippany, N.J., es el proveedor global líder en soluciones de comercio electrónico para Navieras y sus clientes. Los profesionales de INTTRA trabajan con sus clientes para organizar y optimizar sus procesos de embarque, aplicando sus conocimientos de e-commerce a la industria del transporte marítimo para clientes en mercados de todo el mundo.
La plataforma de comercio electrónico de INTTRA ofrece una completa gama de herramientas de comercio electrónico, incluyendo: Tender (licitaciones), OceanSchedules.com, Reservas de Carga, Instrucciones de Embarque, Bill of Lading, Rastreo y Seguimiento, e Informes. Acceder a la plataforma de INTTRA es simple. Usando cualquier combinación de sus soluciones:
INTTRA-Link (Basado en EDI, conexión Sistema a Sistema), INTTRA-Desktop (off-line Software para PC), or INTTRA-Act (Aplicación Basada en Web).
La red de Navieras de INTTRA incluye, Alianca, ANL, CMA CGM, CSAV, CSAV NORASIA, Deutsche Afrika-Linien, Emirates Shipping Line, FANZL, Hamburg Sud, Hapag-Lloyd, "K" Line, Libra, Maersk Line, MCC Transport Pte Ltd., MISC, Mitsui O.S.K. Lines, MSC Mediterranean Shipping Company S.A., NYK Line, Safmarine, Senator Lines y United Arab Shipping Company. La red de Navieras de INTTRA representa hasta el 63 por ciento de la capacidad de contenedores en el transporte marítimo del mundo.
Para más información visite www.inttra.com. O contacte con Andy Barrons, INTTRA Vice President of Marketing, en +1.973.263.5100 o escríbale a:
andy.barrons@inttra.com.
Acerca del puerto de Valencia
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV), bajo la denominación comercial de Valenciaport, es la empresa pública responsable de la gestión y administración de tres puertos de titularidad estatal situados a lo largo de 80 kilómetros en el borde oriental del Mediterráneo español: Gandía, Sagunto y Valencia.
Valenciaport es el más importante de España desde el punto de vista comercial, ocupando el primer puesto en volumen real registrado de comercio exterior (importaciones + exportaciones) en contenedores del sistema portuario español.
Valencia canaliza tráfico de todos los sectores de la economía y prácticamente cualquier tipo de mercancía. Entre sus principales clientes, destacan los sectores de la construcción (cemento y clinker, azulejos, mármol, etc...), agroganadero y alimentario (cereales y piensos, vinos y bebidas, conservas, frutas, etc...), energético (gasóleo, gasolina, carbones, etc...), químico, automóvil (Ford, Fiat, Kia, Iveco, etc...), mueble y madera, textil, calzado, maquinaria, etc...
Valenciaport es una óptima elección para cualquier línea de navegación. Comprende un hinterland que, en un radio de 350 km, abarca el 51% del PIB y a la mitad de la población activa española. Su proximidad a la capital de España, junto con unas excelentes conexiones terrestres por carretera y ferrocarril (autovía libre de peaje a Madrid) y unas infraestructuras marítimo-portuarias de última generación, lo convierten en el puerto natural de Madrid y zona centro, y en una de las plataformas esenciales para otras regiones económicas españolas, como Castilla La Mancha, Aragón, Murcia y Andalucía Oriental.
Asimismo, Valenciaport como puerto hub del Mediterráneo Occidental permite distribuir eficientemente las mercancías en un radio de 2000 km, no sólo en los países del Sur de la Unión Europea sino también en los países del Norte de África (Marruecos, Argelia, Túnez y Libia) con un inmenso mercado de 243 millones de consumidores. Paralelamente dispone de una extensa red de servicios feeder que lo conecta con el Mediterráneo Oriental y Mar Negro lo que impulsa en gran medida el transbordo de contenedores en nuestras instalaciones hacia esos destinos.
El tráfico estrella del Puerto de Valencia es el de contenedores al que, la APV, junto a la iniciativa privada de su Comunidad Portuaria, ha dedicado desde hace más de un decenio importantes inversiones en infraestructuras y equipamientos de última generación.
Las previsiones del Plan Estratégico que Valenciaport ha trazado con horizonte 2015, recogen especiales actuaciones para impulsar aún más este tipo de tráfico, reforzando los altos estándares de servicio garantizado que han situado a Valenciaport como líder de los puertos comerciales del Mediterráneo.
Su privilegiada situación geoestratégica en el centro del arco mediterráneo occidental, en línea con el corredor marítimo este-oeste que atraviesa el Canal de Suez y el Estrecho de Gibraltar, posiciona A Valenciaport como primera y última escala de las principales compañías marítimas de línea regular entre América, cuenca mediterránea y Lejano Oriente.
Valenciaport es la mejor y más eficiente opción al servicio del comercio marítimo del Sur de la Unión Europea. Más de 140 líneas regulares, entre las que se encuentran las principales compañías marítimas internacionales, lo conectan con más de 850 puertos de los cinco continentes.
Entre nuestros clientes destacan: APL,CMA-CGM, COSCO Container Lines, CSAV, China Shipping Container Lines, Evergreen Group, Hanjin-Senator, Hapag Lloyd, K-Line, Maersk- Line, Mediterranean Shipping Company, Senator Lines, United Arab Shipping Cp. Yang-Ming, ZIM Container Line, etc.
Para más información visite www.valenciaportpcs.net O contacte con Jaime López en +34 96 3939400 o por correo electrónico en jlope@valenciaportpcs.net.
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